マサ爺日記 ハイエース時々ハーレー

サラリーマンが第一線を引退後 趣味を中心に生活する記録です。

ビッグフットくん快適化と言うより修理です

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先週外部充電しようとしたら できませんでした。バッテリーチャージャー故障‼️

バッテリーは、ブライトスターの105Ah×2個です。満充電するには14.7V以上必要な安価な高電圧タイプです。

既設充電器はArth Tech BCH 1210M  10Aです😄

この充電器はMax出力:147Wですので14.7V出ます。本当ならブライトスターバッテリー満充電可能ですね〜〜

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充電器本体を取外しました。電源入れるとLEDは表示しますが冷却ファンは動きません。修理できないか調べます。

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修理屋さんに電話で確認しましたが全てNGでした。

取替えます。日本製でコスパ最高の電菱さまの充電器BP-1210M 、これは、最高出力14.4v=電圧不足 満充電できません!

次に、一般タイプの安価な充電器 セルスター D R C-1000  ⁉️

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これなら、出力14.9v!!密林さんで¥9054です😄しかし 形状が大きいので設置場所の改造が必要ですね〜

台とソーラーアンプとの壁を外し コンセント位置を移動しました。

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設置台を大きな台に作り替えました。整備完了ですね〜

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LEDランプ用の配線が接触不良になったりするので 配線も整備しました😂

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クロネコさん時間間違え14時の予定が18時に届きました。平謝りです、気にしないで下さい、いつもは、18〜20時です〜

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設置しました。前のバッテリーチャージャーより かなり大きいですね〜

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コンセントを入れるとバッテリーチェックモードになります。10A でノーマルモードに設定!充電開始🔋ブーン音がしますが 充電時は 無人ですから、音は問題ありません!

毎回設定が 必要です、少し手間ですね〜〜

充電完了で維持充電に自動で切替ります?

充電開始から10時間後 ブーン音が消えてます、電圧14.7から12.8Vに変わってます‼️

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10Aランプが点滅から点灯になってました。維持充電モードになってました!

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バッテリーインジケータも鮮やかな緑色、こんな色は初めて見ました。

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フロート充電とサイクル充電で満充電維持できるか しばらく様子見ます!

 

次は サンシェード です😄

現在 窓には、カーペットの下に敷くアルミ箔が付いたクッション材を水性糊で貼ってあります!目隠しと断熱効果が目的です😄

しかし最近、浮き上がってきて見た目が悪くなってきました。スキマに結露有-断熱効果も⁉️

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丁度 メルカリにBRAHMSのサンシェードが有りましたので購入‼️ 交換します😇

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5層構造になってますので薄くても断熱効果もあります!表面はブラックメッシュ仕様です。室内側は触ると暖かく感じる起毛です。

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10枚有りますが すべてにBRAHMSのタグが付いてます。自社製品に誇りを持っている証ですね〜

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現状です!外から見るとマット丸出しですね〜

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剥がしたら水糊が窓に塊になって付着してました、お嬢が 湯と魔法のスポンジ🧽で掃除してくれました。

シンクや収納がある為 できる限り上部に固定します、下側は窓との隙間に押し込みました。付け替完了    車内です!

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外から見たら!良い感じですね〜😇

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スライドドアウインドは形状が違いました!4型用のサンシェード のようです!

運転席側だけ 無理やり付けました。スライドドアは 以前のままです⁉️

保温効果が楽しみですね〜

まだまだビッグフットくんに乗ります。今後はメンテナンス増えそうですね〜〜